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私のTSはフェーズ2です(^_^;)
2005/12/18(Sun)
1
先日リンクさせて貰ってる「あかいのむうまのるの〜」の尚さんのページで、床下補強板が紹介されていました。GTAに装着されてる物を流用すると言う物で、費用の掛けられない私には魅力的なチューンです。しかし装着に関しては大変な加工が必要との事で、工賃が気になりますねぇ・・・何処に付けるのかなぁ?ちょっと覗いて見ました。
「あれーっ、ネジ付いてるじゃん。」

2
私の車は2001年モデルで、GTAはまだ出て無い頃の車です。しかし何故か床下には、補強板を取付ける為のネジ穴がしっかり開いていました。
そう言えばこの車、TS生産終了間際の車です。整備してるとクリップの欠品や、合ってない部品を無理に取付けて有るのを発見します。はずれとばかり思っていたのですが・・・

3
後ろ側もちゃんと開いてます。間違い無いです!この車はP2のボディーで組立てられていますね。
P1とP2はカタログで見る限り、フロアのパーツは共通性が有りません。GTAはP2以降の車種なので、本当は補強板の穴が有る訳無いのですが・・・
アルファのええ加減さを垣間見た気もしますが、ちょいと剛性の上がったP2ボディーなのはまんざらでも有りません。ボルトオンならDIYも可能そうなので、補強板注文しようかなぁ。
2001年モデルの方、床下覗いて見てください。貴方の車ももしかしたら、過渡期のごちゃ混ぜバージョンP2ボディーバージョンかも知れません・・・

尚さんの記事はこちら↓
http://hakaidaa1.blog5.fc2.com/blog-entry-127.html
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コメント
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ペコーさん
よかったですねー。自分も2001年式なのですが穴無かったです。
ePERによれば自分のは、2001年4月生まれの日本での登録が7月です。

ペコーさんのは、これならぽん付けですね。
パーツ代とボルト代だけで済みそうですね。自分の工賃かからないので即実行可能ですね。
ここまで体感出来るパーツは無いですよ。
ただ、パーツがすぐに入るか分からないので早めの注文がよいかも。

自分のロアプレートは、まだブログUPしてませんが自宅駐車場等何カ所かでヒットして曲がってしまいました。(泣)
まあ、車高も低いのですがもう指半分か1本上げようか考えてます。
2005/12/18 22:01  | URL | 尚 #dvUYBDnY[ 編集] ▲ top
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今晩は、尚さん。なんかトラックバックのやり方が解らず、ご迷惑を掛けてしまったのでは無いでしょうか。すいません・・・

>ヒットして曲がってしまいました。(泣)
ええっ、やっぱり当るのですか?結構地上高は有る様な気がしたのですけど・・・
うちの駐車場も段差が有るので心配です。でも到着に時間が掛かりそうなので、早速明日注文しておきます!
逆にすぐに来たらお金が・・・(^_^;)
2005/12/18 22:21  | URL | ペコー #sSHoJftA[ 編集] ▲ top
-  -
ペコーさん
自分の家の駐車場は特別ですよ。
当たるときと、当たらない時があります。
それと、立体駐車場の登りと下りの際に結構当たっています。(ゆっくりでも)
作り事態が鉄板なので弱いのでしょうね。曲がることでボディには行かないようにしている感じです。
当たるのは多分車高に起因するかと思いますよー。

主治医に聞いたところ当たって曲がっても付いていればOKの用です。
2005/12/18 22:49  | URL | 尚 #dvUYBDnY[ 編集] ▲ top
- ブレラ顔 -
になった折にリヤランプの形状も変わった156ですが、カオはオリジナルでリヤランプはブレラ仕様というモデルを見たことがあります。

アレもある意味、貴重なモデルなのかもしれません。
2005/12/18 22:58  | URL | フレアー #.VpBeogQ[ 編集] ▲ top
-  -
そもそもフェーズ1・2・3の違いが何なのか、ってのを共通認識させないといけないですな。

ということで、156図鑑プロジェクトを進行中なんですが、Webページにする手前で止まってます。(TT)

ちなみに、ロッソコルセはフェーズ2への切り替えと前後して発売されてましたが、中身は残ってたフェーズ1のセレです(^^;
2005/12/19 14:29  | URL | つちのこ #3fP8K/.I[ 編集] ▲ top
-  -
>尚さん
ボディーにダメージが無かったのは良かったですね。こういう時車高調は便利ですねぇ。

>フレアーさん
なんと・・・そんな車がいるのですか。まさか二個イチ?

>つちのこさん
156図鑑楽しみです、あせらず期待して待ってます!

>ロッソコルセ
MTの設定が有ったら買っていたかも知れません・・・実は好きなんです。(^_^;)

2005/12/19 17:48  | URL | ペコー #sSHoJftA[ 編集] ▲ top
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この手のパーツは、ランニングチェンジで変わることが多いので、P1からP2への過渡期に作られたと解釈してよいと思います。こういう車両の場合、修理や改修でどのようなパーツを注文したらよいか、悩むことになりますな。見えない所でこのような事になると、大はまりです。
P2からP3への過渡期車両ってのは存在しないのかな?
2005/12/20 00:53  | URL | 紫陽花 #-[ 編集] ▲ top
-  -
>P2からP3への過渡期車両ってのは存在しないのかな?
フレアーさんの見たと言う、顔がP2でお尻がブレラタイプと言う車は、まさにそれではないでしょか?
探せば面白い車が出てきそうですよね、アルファだし・・・(笑)
2005/12/20 14:13  | URL | ペコー #sSHoJftA[ 編集] ▲ top
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