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床下補強板を取付しました インプレ
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2006/03/12(Sun)
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 早速うろうろして来ました。感じた事、変化した事を書いて見ます。
駐車場から出発です。（段差有り）道路に下りる時、ウエザーストリップの擦れる音がするのですが・・・なんか音が小さくなってますね。いい感じです。
そして大き目の道路に合流、加速します。おぉっ、ハンドルが落ち着いてますねぇ、直進性向上は予想外です。同時に微小舵角時の反応は、少し鈍くなったような気がします・・・・ 60〜70ｋｍで流す緩い連続カーブに入りました。うーん、いつもよりヒラヒラ感は減少してます・・・しかしなんて言うか、ハンドルとタイヤがしっかりくっついてると言うか・・・正確なハンドリングです。 今までは少し横Ｇが掛かると、すぐに反力が強くなったのですが、今は追い込まない限り、操舵力の変化は有りません。私の腕では試せないけど、限界時はもっと違うと思われます。 荒れた道に突入です、早速擦らないよう注意しなければ。（笑）あれっ、舗装を補修したのでしょうか？いつもの様にガタガタ言いません・・・これが補強板の効果なら、剛性向上は素晴らしいレベルです。車を降りて見ましたが、工事の跡は確認出来ませんでした。 さっきからずっと感じているのですが、終始ハンドリングが落ち着いています。これは好みが分かれると思われますが、ちょっと高級車チックになりました。私の個人的意見ですいませんが、この補強板の意図は「ハンドリング向上」なのだと感じました。 156GTAは、その性格上固めのサスを使わなければならない。固めのサスや扁平タイヤを使うと、足回り全体の剛性が不足、落ち着きの無い安っぽい足になってしまう。そこで補強板を使い剛性アップ、剛性確保してハンドリングも向上、めでたしめでたし・・・こんな感じ？ モデファイして固い足入れて、フロントがワナワナしちゃってる人には超お勧めです。特にインチアップして、轍にハンドル取られる車には効果は絶大と思われます。 逆にノーマルの柔らかい足で、ヒラヒラ感を楽しんでる人にはNGです。軽快な感じが薄れてしまいそう。両者の中間の、ノーマル強化サス車はお好みで・・・（笑） 下記、使ったパーツの品番と定価です。メインの補強板の、左右の定価が多きく違いますが、間違いないとの事でした。 メイン補強板（大きい方） 左 5200円 品番46756286 メイン補強板（ 〃 ） 右 14500円 品番60673019 取付ボルト（10�从戰團奪繊法 � 170円X8個 品番11586024 ワッシャー（穴径10�弌法 � 200円X8枚 品番14496624 サブ補強板（前側小さい方）左 4100円 品番60689198 サブ補強板（ 〃 ）右 4100円 品番60689199 ロアームボルト対策品（長い奴） 340円X2本 品番7676542 その他10�个離椒襯肇淵奪肇札奪箸�4つ必要です。（記事の中でボンド付けした奴） *品番、定価はちょくちょく変更になってると思います。トラブルを防ぐ為、注文するお店に再度確認をお願いして下さいね。  |
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